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消費者和劉強東之外的618——京東高速物流背后的秘密

三秦學子君 · 2019-06-22 · 來源:三秦學子君
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  京東618大促,是除“雙十一”之外的又一互聯網促銷大戰,相信不少剁手黨反反復復刷著京東購物APP,精心對比篩選之后,享受著“限時211送達”服務,激動地拆開了京東小哥送來的快遞包裹,感慨萬分:哇,京東的服務真是太棒了耶,我的快遞這么快就送到了!

  

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  那么問題來了,京東快遞如此神速,背后究竟隱藏著什么秘密?

  其官微的畫風是這樣的:

  

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  按其官方說法,亞洲一號是高度智能的物流管理中心。以西安亞洲一號為例,其日均訂單處理能力五十萬件,高峰期處理量超100萬件。根據媒體報道,如此高的訂單處理量主要是由于其智能化的管理形成的。

  記者在京東西安“亞洲一號”園區看到,存貨量25萬余件的1號自動化立體存儲倉庫非常安靜,并沒有人來人往開車卸貨的吵雜聲,只能聽到堆垛機按照電腦指令在軌道間自動穿梭的聲音。

  在揀選通道只有3位工作人員在揀選貨物,王凱說,雖然這兩天已經開始了年中大促,訂單非常多,但在分揀中心,除了分揀集包的位置有幾名工作人員,其他程序都是自動化完成。在“亞洲一號”每一個訂單的背后,都要進行數百次數據的處理,智能大腦則是“亞洲一號”智能體系高效運轉的“司令官”,為了更好應對訂單高峰,智能大腦在智能排產、包裝耗材的推薦、路徑優化及人效提升等方面進行了諸多創新”。

  筆者不能否認其描述,但也來說一說我所見到京東西安亞洲一號。

  西安京東亞洲一號一共七個倉,其中六個是用來儲備貨物的,七號倉庫是快遞分揀倉。在儲物倉庫中,也就是上述媒體報道的揀選倉,事實是這樣的:

  

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  (目測有四位員工,但是隱藏在過道兩邊的貨架中有多少人呢?)

  其中的一層,匆匆忙忙跑來跑去揀貨的就約有20位左右,就像那些負責揀貨的機器人一樣。還有不少女工,她們負責打包、貼單、掃描。這咋和媒體的報道出入這么大呢?

  既然所謂的高科技智能物流中心只是老板和無良媒體制造的噱頭,那么京東高速物流背后真正的秘密是什么呢?

  那就是對勞動力的無限壓榨,把人像機器,像牲口一樣使喚!

  在最重要的七號倉庫,西北地區的大部分包裹都由這里發送,主要的工序有進貨、分揀、掃描、裝車等等。只有小件分揀的自動化程度較高,姑且給他算50%吧,因為進口和出口都需要人工輔助(不知道京東官方的數據是多少,歡迎出來辟謠)。

  估計讀者會說我造謠。人家劉強東不是京東員工都是他兄弟嗎,人家世界五百強的老總難道還放空炮,忽悠人?再說了,人家這么大規模的企業,這么多高科技,犯得上坑幾個普通的工人嗎?要是人家大老板虛偽騙人,企業能做這么大嗎?人家京東不是還有個什么“不誠信零容忍”嗎?

  

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  (說的多好呀!不壓榨勞動力,強哥的理想是共產主義?)

  劉強東說,他給京東的每個員工都交社保,的確如此。但是在京東工作的可不止京東員工!來到西安京東亞洲一號,大家會發現園區內穿著各式馬甲的員工,樣式不下十種,每一種馬甲的背后都是一家勞務公司(即所謂的人力資源公司),這些員工都是外包工。

  什么是外包工?就是同工不同酬的員工。比如同樣在事業單位上班,你沒有編制,就是外包工了。外包工不屬于京東,而是和人力資源公司發生勞動關系。為什么要使用外包工呢,最直接的原因就是降低用工成本。對咱們工人來說,就是老板要變著法地壓榨我們!

  讓我們看看外包工的待遇:

  1、工作和休息時間沒有保證,閑時閑死,忙時忙死。

  有的工友過來上班,上了三天,排了三天休,試問我們來上班還是來休假了?掙不到錢,只能待在他們這里做替補,有空缺就上,貨少就休息,但是休息時沒有工資。人力公司安排的多美呀,這樣他們就旱澇保收了。

  618這幾天定單量大,工人只能被迫瘋狂加班,早上五點五十便要集合,午飯在工廠簡單解決,不到半個小時立馬又奔赴流水線戰斗,晚上七點半下班,猜猜工資多少?150元每天,出去吃飯時間,我們干了12個小時!說好的八小時工作制呢?夜班的更難受,平時晚六早五,現在下午四點半就來了,有的中午還得過來再干兩個小時。這就是外包工的待遇,只能隨意被人力資源公司玩弄。

  工友們,我們只能服從這損害我們利益的安排?

  2、正常的生理需求毫無保證。

  早班八點到下午兩點,整整六個小時不息,有人留崗,就只能三點吃飯了。

  三十幾個員工只有兩個離崗證,要上廁所得批準。但是,流水線不等人,你出去上廁所,別人的工作壓力就加大了,誰也不好意思給別人添麻煩,結果就只能盡量憋著。更令人氣憤的是,全區1400多人,就只有一個廁所,離崗位還賊遠,里面的坑位不到八個。你去上廁所,必須先排隊,但是人家京東規定每次的離崗時間只有15分鐘。

  每天站立至少十個小時,不得坐在貨架上。常常有人腳疼的蹲下去休息片刻喘口氣。我們又沒有影響工作,為什么連歇一下腳的權利都給剝奪了?

  女工的生理期沒有休息。在流水線上,大家沒有男女老幼之分,同樣都是機器的附庸,只能在流水線旁一點一點耗費自己的青春。

  工友們,難道我們工人不是人嗎?為什么連做人的基本生理需求都處處受限呢?為了做工求生存,就只能這樣在工廠慢性自殺嗎?

  3、工資低,不合法。

  有的人覺得,一天135的工資還可以,但是,除去吃飯時間,算下來每個小時只有13元,干的還是體力活。而且,關鍵的是,根據西安市最新工資標準,非全日制工(臨時工)小時工資最低標準為18元。人力資源公司可能會說,你們有的是長期工,不是臨時工。但是,如果是長期工的話,公司必須按勞動法給工人結工資,繳納社保。京東和人力資源公司就是這樣明目張膽地將法律和工人玩弄于股掌。

  但是,另一方面,京東卻利用法律威嚇工人,安檢處赫然寫著刑法上關于盜竊的條例。據說之前就有工友因為盜竊手機而被判刑。但是,京東和人力資源公司如此名目張膽地違反勞動法,克扣工人工資,卻始終沒有受到法律的制裁!

  工友們,這法律究竟是維護誰的利益呢?

  4、工人低人一等,沒有尊嚴。

  進入工廠,工人除了水杯之外其他任何物品都不能帶入倉庫,但管理卻不受此約束,這難道說工人都是賊嗎?

  每日中午趕著裝車時,工頭(即所謂組長)便兇神惡煞地拿著大喇叭吼個不停,好像工人和他有殺父之仇似的。工人只能像牲口一樣受人驅使而不得反抗。

  工友們,快遞是我們揀,包裹是我們送,憑什么我們比那些寄生蟲低一等呢?

  5、被迫接受精神洗腦,奴化教育。

  劉強東的“兄弟論”就不再多費口舌了,網上已有多篇辟謠文章。公司內部各種培訓充斥著“你窮是因為你不努力”、“只要努力就會有回報”的陳詞濫調。比如某經理在培訓時就經常吹噓他晚上一點半睡覺,早上六點起床,公司規定九點上班,他七點就到了。

  你要做忠實的奴才我們不攔著,但是我們工人窮是因為不努力嗎?那些組長除了充當監視工人的走狗不勞而獲,他們還做了什么工作呢?他們難道比我們更努力?再說了,618期間,訂單量翻番,我們的工作量自然也是翻番的,可是你們除了多給一小時的加班費,管了幾頓飯之外,其他的啥都沒有。

  我們努力了,可是我們越努力,你們賺的越多,我們反而越來越窮了。

  真是可氣可恨,我們工人除了經濟上受他們奴役以外,在精神上還要背負這些不勞而獲的寄生蟲們強加給我們的枷鎖!

  工友們,我們窮困潦倒、被人看不起的原因究竟是什么?

  6、非人的住宿環境。

  有的暑假工過來看了一眼宿舍,覺得受不了就走了,工人究竟是住的什么樣的宿舍呢?簡單來說,就像一個又黑又熱又悶又臟又臭的大蒸籠。一個二十平米左右的房子,里面擠了五六張床。每日夜晚還得忍受海量蚊蟲的叮咬。廁所在幾十米開外,有的宿舍沒有燈沒有風扇。就在這樣的條件下,住滿三天還必須交二十的花費。簡直是要搶錢了,他們究竟是要剝我們幾張皮?房間里沒有空調,不知道是不是要收空調費呢?

  工友們,我們只能在這黑暗悶熱的房間內苦苦忍受煎熬嗎?

  如此種種,不能描述勞務工外包工臨時工非人待遇之萬一,京東、人力資源公司便是如此欺騙、欺壓我們工人的!

  如此看來,京東兄弟們的大哥竟是如此地睜著眼睛說瞎話,說什么講誠信,恰恰相反,這些老板是最虛偽,最善于欺騙人的。因為他們要將他們發家致富的背后見不得人的勾當隱藏起來,唯有如此,才能維持強龐大的商業帝國。京東及其追隨者吹噓所謂智能物流,無非是想掩蓋其背后對無數人的殘酷壓榨。

  每一個世界五百強的背后都是無數工人的斑斑血淚!

  京東高速物流的秘密原來如此!剁手黨消費族們,當你們享受著便捷的現代化服務,吹著空調喝著奶茶咖啡時,可曾想到,你們的吃穿住行等等所有一切都是由工人創造,每項便捷服務都是由工人的汗水甚至鮮血凝成?

  

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  輝煌的京東618,僅僅是體現了消費者的熱情、中國經濟的潛力?哦,當然還有京東的實力。而真正創造了這個輝煌的無數工人卻消失在了人群的狂歡之中。

  工人創造了一切,工人也失去了一切。

  工友們,我們能一直忍受著做牛做馬的非人待遇嗎?

  這就是劉強東和消費者之外的618,一個屬于工人的618。

  小馬

  2019.6.21

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